【新聞動(dòng)態(tài)】韓城太史大街西延橋景觀主塔 歷經(jīng)76小時(shí)成功豎轉(zhuǎn)

同新工程 2017年12月19日

    12月17日下午3點(diǎn)56分，備受韓城市人民關(guān)注的太史大街西延橋的節(jié)點(diǎn)性工程——景觀主塔歷經(jīng)76小時(shí)48分鐘的連續(xù)施工，順利成功豎轉(zhuǎn)。

    此次豎轉(zhuǎn)的拱形鋼索塔高為117.5米，橋面以上塔高76.5米，橋面以下為41米。鋼索塔轉(zhuǎn)體施工采用的是計(jì)算機(jī)液壓同步提升技術(shù)。它采用柔性鋼絞線承重、提升油缸集群、計(jì)算機(jī)控制、液壓步提升原理，結(jié)合現(xiàn)代化施工工藝，將鋼索在地面拼裝后，整體提升到預(yù)定位置安裝就位。在整個(gè)豎轉(zhuǎn)過程中，鋼索豎向提升了62.780米，水平位移了66.538米，豎轉(zhuǎn)完成后，經(jīng)檢測各項(xiàng)數(shù)據(jù)顯示正常;后續(xù)對鋼索進(jìn)行微調(diào)后，將與塔身底座進(jìn)行對位焊接。

    這個(gè)鋼索塔采用塔內(nèi)提升的方式施工，施工方法為國內(nèi)首創(chuàng)，鋼索塔采用臥式拼裝，整體豎轉(zhuǎn)的方式施工，施工過程采用這個(gè)邊提升邊滑移的方式施工，提升至大為2100噸。

    太史大街西延橋總長1830米，東起巍山路、西至象山森林公園停車場，主線為高架形式，連續(xù)上跨礦區(qū)運(yùn)煤鐵路專用線，黃韓侯鐵路，侯西鐵路，327國道，二環(huán)西路，梁山路，橫山路后與巍山路平交，并設(shè)置一對平行匝道與327國道平交。該項(xiàng)目是連接327國道、象山區(qū)和城市中心區(qū)的主要通道，也是連接西部景區(qū)和“納山入城”的重要舉措，建成后必將成為我市地標(biāo)性建筑，助推韓城市旅游產(chǎn)業(yè)升級，提高人民的生活品質(zhì)，構(gòu)建城市立體交通網(wǎng)起著至關(guān)重要的作用。