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同新工程 2024年9月29日
9月29日上午，通過全自動化提升作業(yè)，歷時6小時，重達(dá)1500噸的福州公安局業(yè)務(wù)用房南側(cè)主體鋼桁架隨著8臺350噸提升油缸同步作業(yè)成功提升到45米的高度。本次提升的主體鋼結(jié)構(gòu)大跨度桁架主要分布在地上結(jié)構(gòu)的F7～F10層。其中，桁架層高度為36米，整體提升高度至45米(從地面提升至最高點)，最大跨度為42米。項目團隊對桁架結(jié)構(gòu)開展專項分析和反復(fù)調(diào)研論證，克服了施工場地狹窄、吊裝工況復(fù)雜、重型多層、超長超重、鋼構(gòu)件量大等眾多不利因素，采用地面原位拼裝、整體液壓同步提升技術(shù)，在確保桁架整體提升過程的安全性和穩(wěn)定性的同時，也大大縮短了施工周期，降低了材料和能源消耗，助力綠色低碳發(fā)展。
 
鋼桁架提升脫架
主體結(jié)構(gòu)型式主要采用兩側(cè)主樓型鋼混凝土組合結(jié)構(gòu)+主樓間鋼桁架連體結(jié)構(gòu)。主體鋼結(jié)構(gòu)體系由鋼板剪力墻結(jié)構(gòu)+鋼骨柱+鋼骨梁+鋼桁架連體結(jié)構(gòu)+屋面大懸挑桁架構(gòu)成。幕墻鋼結(jié)構(gòu)體系由外圍懸掛石材+玻璃幕墻輕鋼骨架構(gòu)成。為助力大噸位、大跨度的重型鋼結(jié)構(gòu)高空穩(wěn)步提升，項目團隊運用BIM搭建三維模型，輔助施工方案制定和施工過程模擬技術(shù)，確保方案的經(jīng)濟性、科學(xué)性、安全性，整體提升前采用虛擬預(yù)拼裝技術(shù)并結(jié)合有限元分析，模擬整個提升工況，確保提升姿態(tài)最優(yōu)、懸停對接準(zhǔn)確。
鋼桁架提升到位
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2024-09-29
